1/ définir une STRATEGIE D’ENSEMBLE PRAGMATIQUE permettant aux citoyens de ces métropoles, quand ils ont besoin de se déplacer : - De pouvoir le faire dans des conditions acceptable (temps de trajet et confort) - TOUT EN réduisant MASSIVEMENT ET RAPIDEMENT les pollutions/ émissions - SANS impliquer des budgets considérables 2/ Monter un dossier et une stratégie de lobbying pour les pouvoirs publics, pour les convaincre de PASSER A L’ACTION la majorité des déplacements en voiture des métropoles sont obligés (aller au travail). Les conducteurs sont seuls (1,1p / voiture), les trajets longs et pénibles, polluants, coûteux . Quelles solutions leur offrir, avec un confort acceptable (conditions matérielles + temps de trajet), permettant de réduire fortement le trafic, et par conséquence, d'avoir un trafic beaucoup moins polluant (car plus réduit) et en même temps plus fluide La stratégie qu’il s’agit de définir consiste en une palette de solutions bien articulées - Volontaires (covoiturage, bus express…) ou incitées/imposés (taxe de circulation urbaine ….) - Accessibles à tous : gens modestes, citadins ou banlieusards, trajet centre <=> périphérie ou intra-périphérie - Ayant fait l’objet d’une argumentation rigoureuse (pas d’a-priori idéologique) et quantifiée (Déplacements évitées / reportés, Moyens nécessaires, Coûts et délai, Impacts réglementaires) - Et ayant prévu  une stratégie de mise en place : quels acteurs doivent faire quoi, quand, et avec quel budget pour tester les solutions imaginées puis les déployer le dossier final doit être TRES CONVAINCANT / bien argumenté pour pouvoir CONVAINCRE les Pouvoirs Publics de PASSER A L'ACTION

L'organisation économique et sociale de nos sociétés industrielles a besoin d'assurance pour prévenir et réparer en cas de Catastrophes Naturelles. Le changement climatique, qui augmente la fréquence et la sévérité des événements, remet en question les modèles assurantiels courants. Nous devons travailler pour les réinventer. Notre objectif est de pouvoir délivrer régulièrement des résultats de nos travaux pour correspondre au calendrier de "remise en question" du système financier assurance qui est en cours au travers des initiatives des autorités telles que : - mission assurabilité lancée par C Béchu et B Le Maire en Mai et qui doit rendre une copie d'ici Décembre 2023 : nous souhaitons être force de proposition, même si nos travaux ne sont pas encore aboutis à cette date, en appui du Shift (Michel Lepetit) - mission assurabilité des collectivités locales de B Le Maire doit lancer dans les semaines à venir (en réponse à la problématique de refus d'assurances que vivent certaines communes en France) avec un horizon 2024 - stress test ACPR 2024 : ce nouveau stress test lancé par l'ACPR récemment pour les assureurs français, prend en compte des scénarii qui vont au delà des 2° (RCP 4,5) et comprend la réalisation d'une CatNat d'ampleur en France avant la fin de la décennie; les réponses sont attendues en S1 2024 - nombreuses autres initiatives sont en cours à l'étranger que nous suivons également en refonte des systèmes assurantiels (ex : Californie) Notre initiative se décompose en plusieurs thèmes, pour couvrir l'ensemble des paramètres d'un système assurantiel robuste face au changement climatique, tels que : - les techniques financières : modélisations, outils de marchés de capitaux, réassurances, règles prudentielles etc - les outils de prévention (yc le volet culturel et éducatif, et les référentiels du bâtiment) - les règles de droit et de gouvernance associés à la gestion de la prévention et de le réparation - la compréhension de la recherche en matière financière, sociale et environnementale concourant à la résilience et l'adaptation de nos sociétés - la comparaison avec les expériences étrangères (US, Canada, UK, Allemagne, Belgique, Italie, Australie) et le modèle français (très spécifique) - l'analyse particulière des territoires ultramarins pour la compréhension exhaustive du cas français - la constitution d'un tableau de bord de l'assurabilité en France (et dans les pays listés ci-dessus) diffusable régulièrement

L'initiative consiste en la création d'un groupe local sur le territoire de la Communauté d'Agglomération du Boulonnais, sur la Côte d'Opale, dans le département du Pas-de-Calais. Le territoire de l’agglomération du boulonnais comprend 22 communes, pour environ 113.000 habitant·e·s. Il a ses spécificités socio-économiques : ici l’activité de pêche et transformation des produits de la mer est prépondérante sur les communes les plus peuplées (Boulogne, Le Portel, Outreau), le taux de chômage et le niveau de pauvreté sont supérieurs à la moyenne nationale. Aussi les activités associées au tourisme balnéaire sont des piliers de l’économie d’une partie d’autres communes littorales de l’agglomération (par exemple Wimereux), par ailleurs menacées par les risques de vague/submersion dont la probabilité augmente. Nous sommes un groupe de 6 Shifters, par ailleurs fresqueurs et/ou engagés dans d’autres structures associatives locales et/ou travaillant dans le domaine de la préservation de l’intégrité du cadre de vie, dans le secteur public ou privé. De ce fait nous sommes déjà en lien fort avec le tissu associatif local, quelques municipalités et acteurs économiques, et avons déjà eu l’occasion de donner de l’information sous forme de fresques (grand public, élus) au nom de l’association la fresque du climat, ou de conférences en nos noms propres. Le besoin se fait ressentir de créer une initiative locale « estampillée » Shifters, afin de donner du poids à nos démarches, rassembler les Shifters du territoire que nous ne connaissons pas encore, et faire connaître l’association. Il existe déjà un groupe local dans la région, basé à Lille, et du fait de la spécificité du territoire boulonnais et de contraintes logistiques (il est peu commode pour nous de nous rendre à Lille pour quelques heures) nous pensons qu’il serait pertinent de créer un GL Boulonnais. L’objectif du GL serait le suivant : donner de l’information/des ordres de grandeurs, pour que les habitant·e·s et acteurs politiques/économiques locaux de la communauté d’agglomération du boulonnais se saisissent des enjeux, au moyen de conférences TTS, de présentations de rapports et publications du Shift Project aux élu·e·s, et en intégrant des instances telles que le conseil de développement. Nos rendez-vous seront mensuels, la forme reste à définir. En terme de délais nous souhaitons créer le groupe en amont de l’Univershifté, de manière à être visibles pour les Shifters du territoire qui, on le suppose, se rendront plus facilement à l’évènement cette année puisqu’il aura lieu dans la région. Nous avons un pilote identifié (moi-même), aussi l’un de nous fait régulièrement la navette à Lille et pourrait assurer une fonction de correspondant avec le GL Lillois.